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Ce pneu Hutchinson a été conçu pour une utilisation polyvalente en All mountain et randonnée VTT.
Pneu VTT à l'aise sur tous les sentiers.
Grip exceptionnel sur les sentiers engagés grâce à la gomme triple densité
Renfort Hardskin pour une meilleure résistance aux crevaisons.
Convient aux roues et chambres à air 29 pouces. Compatible Tubeless Ready
PNEU VTT TORO 29x2,35 TUBELESS READY HARDSKIN / ETRTO 57-622
Default / Taille unique / 8590870
Decathlon Tahiti
As Phenix
Cote Phenix
98718 Puna'auia
Polynésie française
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Pneu VTT à l'aise sur tous les sentiers.
Grip exceptionnel sur les sentiers engagés grâce à la gomme triple densité
Renfort Hardskin pour une meilleure résistance aux crevaisons.
Convient aux roues et chambres à air 29 pouces. Compatible Tubeless Ready
Ce pneu Hutchinson a été conçu pour une utilisation polyvalente en All mountain et randonnée VTT.
Pour mesurer l'usure de vos pneus et ainsi savoir quand il faut les changer, il faut s'intéresser à l'état de la bande de roulement. En effet, en étant en contact direct avec le terrain sur lequel vous roulez, c'est elle qui déterminera l'efficacité du pneu. Un pneu est usé et à changer lorsque les crampons sur la bande de roulement sont limés au point d'arriver au niveau des crampons latéraux.
Pour démonter son pneu, il faut dégonfler la chambre à air jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'air qui sorte. Vous pourrez ensuite déchausser le pneu de la jante à l'aide d'un démonte-pneu.
Pour remonter un pneu, veillez avant tout à poser un côté du pneu dans le fond de la jante. Une fois ceci réalisé, pré-gonflez à environ 30% votre chambre à air avant de l'installer dans le pneu (le gonflage préalable limite les risques de pincements de la chambre à air). Ensuite, installez le deuxième côté du pneu dans la jante, en commençant à l'opposé de la valve. Avant de gonfler intégralement votre pneu, vérifiez si la chambre à air n'est pas coincée entre le pneu et la jante.
Gonflez votre pneu avec précaution. La pression recommandée est indiquée sur le flan et la fiche produit de votre pneu. Assurez vous avant chaque sortie que la pression de vos pneus est adaptée.
Lors du gonflage de votre pneu, veillez à y mettre la bonne pression selon les terrains empruntés et surtout selon la météo. Si vous roulez par temps pluvieux, n'hésitez pas à diminuer la pression du pneu de façon à en augmenter l'accroche. A contrario, si vous roulez par temps sec, vous pouvez augmenter cette pression.
Ce pneu peut aussi se monter en Tubeless (sans chambres à air). Attention, ce montage doit se faire sur un jante spéciale Tubeless. Pour réduire les risques de crevaison et améliorer l’étanchéité du pneu, vous pouvez appliquer un liquide préventif spécial Tubeless (disponible en magasin Décathlon). Pour gonfler un pneu en Tubeless, il est nécessaire d'utiliser une compresseur ou une pompe haute pression.
Pneu VTT à l'aise sur tous les sentiers.
Grip exceptionnel sur les sentiers engagés grâce à la gomme triple densité
Renfort Hardskin pour une meilleure résistance aux crevaisons.
Convient aux roues et chambres à air 29 pouces. Compatible Tubeless Ready
Ce pneu Hutchinson a été conçu pour une utilisation polyvalente en All mountain et randonnée VTT.
Ce pneu Hutchinson a été conçu pour une utilisation polyvalente en All mountain et randonnée VTT.
Pour mesurer l'usure de vos pneus et ainsi savoir quand il faut les changer, il faut s'intéresser à l'état de la bande de roulement. En effet, en étant en contact direct avec le terrain sur lequel vous roulez, c'est elle qui déterminera l'efficacité du pneu. Un pneu est usé et à changer lorsque les crampons sur la bande de roulement sont limés au point d'arriver au niveau des crampons latéraux.
Pour démonter son pneu, il faut dégonfler la chambre à air jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'air qui sorte. Vous pourrez ensuite déchausser le pneu de la jante à l'aide d'un démonte-pneu.
Pour remonter un pneu, veillez avant tout à poser un côté du pneu dans le fond de la jante. Une fois ceci réalisé, pré-gonflez à environ 30% votre chambre à air avant de l'installer dans le pneu (le gonflage préalable limite les risques de pincements de la chambre à air). Ensuite, installez le deuxième côté du pneu dans la jante, en commençant à l'opposé de la valve. Avant de gonfler intégralement votre pneu, vérifiez si la chambre à air n'est pas coincée entre le pneu et la jante.
Gonflez votre pneu avec précaution. La pression recommandée est indiquée sur le flan et la fiche produit de votre pneu. Assurez vous avant chaque sortie que la pression de vos pneus est adaptée.
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Ce pneu peut aussi se monter en Tubeless (sans chambres à air). Attention, ce montage doit se faire sur un jante spéciale Tubeless. Pour réduire les risques de crevaison et améliorer l’étanchéité du pneu, vous pouvez appliquer un liquide préventif spécial Tubeless (disponible en magasin Décathlon). Pour gonfler un pneu en Tubeless, il est nécessaire d'utiliser une compresseur ou une pompe haute pression.
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