ROCKRIDER

KIT FREIN HYDRAULIQUE SRAM LEVEL T SANS DISQUE

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Prix réduit: 12 400 XPF

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Conçu pour le remplacement des freins hydraulique de votre VTT ROCKRIDER

Frein hydraulique LEVEL T à double piston, la puissance et fiabilité par SRAM

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Product Caractéristiques

A photo of the KIT FREIN HYDRAULIQUE SRAM LEVEL T SANS DISQUE in use

Compatibilité

montage Post Mount Disque de 160mm

Facilité de montage / démontage

Facile à monter avec ses différentes longueurs, pas besoin de découpe

Facilité d\'utilisation

Réglage de la garde sans outils

Réparation

Réparez votre produit et donnez une deuxième vie à votre matériel sportif !

Additional Information Produit

Composition

Partie principale

100% Aluminium

Besoin d\'aide?

Les techniciens de l\'Atelier de votre magasin Decathlon sont à votre disposition pour vous aider à changer les pièces de votre vélo. N\'hésitez pas à les solliciter!

Caractéristiques techniques

Type huile: DOT 4 ou 5.1 Montage levier: à droite ou à gauche Taille du disque mini: 160mm Réglage: garde du levier sans outils Type fixation étrier: PM Nombre de pistons: 2 Couleur: Noire Plaquettes: Organique Visserie fournie

Conseils de montage

Respectez toujours les couples de serrages préconisés. Appliquez la procédure de rodage des plaquettes suite à l\'installation du kit de frein. Pour un freinage optimal il est préconisé de monter un disque de la même marque que le l\'étrier de votre frein

Conseils d\'entretien

Il est préconisé d\'effectuer au moins une purge par an ou à chaque changement de touché. Lors du changement des plaquettes une purge est nécessaire. Lors de l\'entretien du vélo évitez les projections de corps gras sur le disque ou les plaquettes, cela entrainement une diminution de la puissance de freinage.

Product Commentaires

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Acheté pour changer le SRAM LE...

Acheté pour changer le SRAM LEVEL T d’origine monté sur mon XC500 qui avait une fuite après plus de 8000 kms
Il suffit de prendre la bonne longueur de durite et ensuite le montage prend 30 minutes, pas besoin de purger ni de changer les plaquettes fournies avec.
Depuis, j’ai retrouvé le freinage d’origine largement suffisant pour une utilisation XC sur tout type de terrain et dans toutes conditions météo

Martial

2025-08-07GMT+000008:57:270

Ces freins son montés…

Ces freins son montés d’origine sur le XC 500 , c’est un changement après une casse. Donc ils sont compatibles, bonne prise en main.

Alain

2023-07-31GMT+000010:58:510

Bien pour de la balade mais pas pour du vtt.

Le freinage est très peu puissant pour une utilisation VTT un peu engagée. Manque de mordant, le toucher est vraiment pas top, et la modulation est pour le moins étrange... Pour le même appui sur le frein, un coup ça ne freine que très peu, un coup la roue se bloque direct, ce qui rend assez dangereux les stoppies.

Adrien

3/18/2023

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