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Notre équipe a développé ce coupe pluie pour vous permettre de débuter le vélo route par vent léger ou pluie fine
Restez au sec lors de vos sorties vélo route, ce coupe-pluie RC100 vous protègera du vent et des averses grâce à ses coutures étanchées. Vous adorerez sa grande poche dans le dos
Veste vélo route manches longues coupe-pluie homme rc100 bleu indigo
bleu indigo / M / 8786259
Decathlon Tahiti
As Phenix
Cote Phenix
98718 Puna'auia
Polynésie française
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Restez au sec lors de vos sorties vélo route, ce coupe-pluie RC100 vous protègera du vent et des averses grâce à ses coutures étanchées. Vous adorerez sa grande poche dans le dos
Notre équipe a développé ce coupe pluie pour vous permettre de débuter le vélo route par vent léger ou pluie fine
On mesure la résistance d’un tissu à une pression d'eau exprimée en mm de colonne d'eau (test basé sur la norme ISO 811). Plus la pression est élevée, plus le tissu est imperméable. Voici les valeurs d' imperméabilité de la veste RC100 : 3 000 mm avant lavage, 2 000 mm après 5 lavages.
Pour savoir si un tissu est respirant, on mesure sa résistance évaporative RET (test basé sur la norme ISO 11092). Plus la résistance est faible, plus le tissu laisse s’échapper la vapeur d'eau générée par le corps en activité, et plus il est respirant. • RET <6 : extrêmement respirant, adapté aux efforts les plus intenses • RET 6 à 12 : respirant, adaptée à un effort modéré • RET 12 à 20 : moyennement respirant, pas agréable en cas d’effort • RET >20 : peu respirant, inadapté à l’effort
La veste RC100 a un composant enduit. L'enduction s'apparente à une peinture appliquée à l'intérieur du tissu qui rend le composant imperméable. Elle est moins coûteuse qu'une membrane, et demande une doublure pour la protéger. La membrane est une sorte de film plastique micro-perforé très fin (polyuréthane) qui rend le composant imperméable tout en restant respirant. Elle a l'avantage d'être plus souple, plus légère, plus respirante qu'un composant avec enduction.
Restez au sec lors de vos sorties vélo route, ce coupe-pluie RC100 vous protègera du vent et des averses grâce à ses coutures étanchées. Vous adorerez sa grande poche dans le dos
Notre équipe a développé ce coupe pluie pour vous permettre de débuter le vélo route par vent léger ou pluie fine
Notre équipe a développé ce coupe pluie pour vous permettre de débuter le vélo route par vent léger ou pluie fine
On mesure la résistance d’un tissu à une pression d'eau exprimée en mm de colonne d'eau (test basé sur la norme ISO 811). Plus la pression est élevée, plus le tissu est imperméable. Voici les valeurs d' imperméabilité de la veste RC100 : 3 000 mm avant lavage, 2 000 mm après 5 lavages.
Pour savoir si un tissu est respirant, on mesure sa résistance évaporative RET (test basé sur la norme ISO 11092). Plus la résistance est faible, plus le tissu laisse s’échapper la vapeur d'eau générée par le corps en activité, et plus il est respirant. • RET <6 : extrêmement respirant, adapté aux efforts les plus intenses • RET 6 à 12 : respirant, adaptée à un effort modéré • RET 12 à 20 : moyennement respirant, pas agréable en cas d’effort • RET >20 : peu respirant, inadapté à l’effort
La veste RC100 a un composant enduit. L'enduction s'apparente à une peinture appliquée à l'intérieur du tissu qui rend le composant imperméable. Elle est moins coûteuse qu'une membrane, et demande une doublure pour la protéger. La membrane est une sorte de film plastique micro-perforé très fin (polyuréthane) qui rend le composant imperméable tout en restant respirant. Elle a l'avantage d'être plus souple, plus légère, plus respirante qu'un composant avec enduction.
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4.46/5
1231 avis
très bien mais faut voir avec l'age
La veste a l'air bien,par contre je ne pourrais pas l'utiliser car l'élastique au niveau des poignets est trop serré,ce qui rend le port de cette veste assez inconfortable. Ce choix d'élastique au bout des manches est une erreur de conception à mon avis, car à vélo on ne lève pas les bras, ils sont plutôt en bas quand on roule, l'eau ne rentrera pas de toute façon, et on n'a pas besoin de rajouter de l'inconfort quand celui-ci ne répond pas à une nécessité précise. L'inconfort à vélo c'est de la fatigue silencieuse, insidieuse et pénalisante.Comme s'il n'était déjà assez pénible de rouler sous la pluie !
excellent
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